1、軌道強度優化設計：鋁合金軌道的強度度量包含疲勞應力和軸向扭轉應力兩部分。優化設計需要將疲勞應力在軌道基底上均勻分配，避免在局部產生高應力并導致裂紋。另外，由于軌道在運輸過程中受到摩擦力的作用，其形狀容易變形，需要在設計時充分考慮軌道的儲能和彈性，從而提高軌道的局部剛度，提高鋁合金軌道的覆蓋成本。
2、軌道表面識別和控制：鋁合金軌道表面的圖形和偏差將影響電氣傳導，導致噪音和振動。在軌道表面需要進行成型、清潔和調整，特別是在鋁合金軌道連接點處，需要控制軌道偏差和均勻度，以保證車輪與軌道之間的接觸面積，減少摩擦和磨損。
3、軌道修整和檢查: 鋁合金軌道在使用過程中易受到外部因素的影響，例如，氧化，腐蝕和風化等。鋁合金軌道應定期進行維護，以保持其完整性和穩定性，為列車行駛提供保護。軌道的檢查應該覆蓋以下內容：
(1) 軌道轉彎部分的檢查，以確定是否存在過高的應力和變形，是否存在彎曲或扭曲的問題。
(2) 軌道連接部分的檢查，以確保連接點間的連貫性和平穩度合適，避免連接處產生裂紋和斷裂等問題。
(3) 表面和深度缺陷查詢，測量軌道表面的凹陷和凸出度，確保鋁合金軌道平整度。
鋁合金軌道優化設計實踐案例
以T6型鋁合金軌道為例，為優化設計的軌道總長度為500米，因其工作條件復雜、費用較高、強度不夠高，軌道設計采取40% T4型和60% T5型鋁合金軌道石墨套圓環相結合的形式，以更好地保證軌道的強度和穩定性。此外，在軌道連接方式上采用了機械性連接，以便于維護和更換。
為了控制軌道表面的偏差和均勻度，設計團隊采用電火花加工技術對軌道表面進行了處理，確保其在表面和尺寸上的準確性和一致性。此外，為了減少鋁合金軌道的損壞和磨損，設計團隊在鋁合金軌道表面噴涂了磨損抗性材料。
針對鋁合金軌道的維護問題，設計團隊制定了定期巡檢維護計劃，其中包括每月一次的表面清潔和每年一次的鋼軌添蓋和更換，以確保鋁合金軌道的完整性和穩定性。
